تم الانتهاء من الرهان على F1 تقنيًا في عام 2025، نطاق السائقين أعلى

كما دفع ذلك فريق "بيربل بول" إلى بيع معظم أسهمه في الفريق احتجاجًا على الاقتراض السويسري (كان بيربل بول يتمنى أن يتولى إنريكي بيرنولدي منصب الرئيس الجديد، لكنه انتهى به المطاف في فريق "أروز"). في عام 2004، استثمرت ساوبر مبلغًا كبيرًا في قناة منفصلة عن هينويل، وحصلت على حاسوب فائق الأداء (يُسمى ألبرت) لتحسين الديناميكية الهوائية لسياراتها. يُعد النظام المتطور الذي طورته ساوبر أحد العوامل التي جذبت بي إم دبليو موتورسبورت إلى ساوبر.

في سباق جائزة سنغافورة الكبرى، كان كلٌّ من هولكنبرغ وغوتيريز ضمن الفريق الجديد، حيث احتلّا المركز السادس والسابع على التوالي بسبب توقفهما في منطقة الصيانة في سيارة الحماية، ولكن بسبب تآكل إطاراتهما، احتلّ هولكنبرغ المركز التاسع بينما حلّ غوتيريز في المركز الثاني عشر فقط. قدّم هولكنبرغ أداءً رائعًا في كوريا، حيث احتلّ المركز الأخير، مما سمح لفريق ساوبر بتجاوز تورو روسو في الترتيب. شهد سباق جائزة اليابان الكبرى أول فوزين للفريق الجديد في عام 2013، حيث احتلّ هولكنبرغ المركز السادس بعد خوضه معظم السباق الجديد في اليوم التالي، بينما احتلّ غوتيريز المركز السابع بعد منافسة مثيرة مع فريق مرسيدس بقيادة نيكو روزبرغ. سجل هولكنبرغ مرة أخرى في آخر سباقين، بينما احتلّ ساوبر المركز السابع في بطولة العالم للراليات (WCC) برصيد 57 نقطة. في حين كان كافيا التشبث بالمركز السادس في لقب الصانعين لهذا العام، لم يتمكن فريق ساوبر من الاستمرار في معركة التقدم، واستمر في الانزلاق إلى الوراء في العام الماضي.

تم الانتهاء رسميًا من تطوير مجموعة راكبي Stake F1 لعام 2025

خلال المواسم، حقق رايكونن مركزين فقط في المراحل النهائية، بينما حقق جيوفينازي ثلاثة مراكز تقريبًا. وتبقى له خمسة مراكز، لينهي الموسم في المركزين السادس عشر والسابع عشر على التوالي في ترتيب السائقين. تنافس الفريق خلال المواسم، وخرج من الجولة الأولى بعد تأهله وفشله في تسجيل نقطة واحدة لأول مرة في تاريخ السباق. بعد النجاح الذي حققه الفريق، تم اعتماد قانون جديد في عام 2009.

الفرق

يُعدّ اختيار السائق الثاني إنجازًا آخر. نشهد بالفعل تحولًا جذريًا في جيلنا في المرحلة الأولى من الخوارزمية، حيث نشهد انضمام سائقين شباب بسرعة وإحداث تأثير إيجابي. وفي معرض حديثه عن كونه أحدث سائق برازيلي يشارك في سباقات الفورمولا 1، وصف بورتوليتو المشروع بأنه "الأكثر متعة". ومن المتوقع أن يكون هولكنبرغ وبورتوليتو السائقين المرشحين للانضمام إلى فريق أودي في موسم 2026. وقد حصل بورتوليتو، الذي يتصدر حاليًا بطولة الفورمولا 2 لعام 2009 في الجولة الرابعة والخمسين مع جولتين متبقيتين في قطر وأبو ظبي، على موافقة المدرب الجديد ماتيا بينوتو. ويتولى البرازيلي الجديد، وهو جزء من برنامج تطوير سائقي ماكلارين، مهمة قيادة فريق جديد كليًا بقيادة فالتيري بوتاس وتشو غوانيو. تم تأكيد الاسم الجديد لمن سيشغل المقعد الثاني في سباق الفورمولا 1 لعام 2025.

بعد https://stakecasino7.com/ بضعة أحداث، احتل لوكلير المركز السادس في سباق جائزة أذربيجان الكبرى، وهو أعلى مركز يحققه الفريق منذ سباق جائزة أستراليا الكبرى عام ٢٠١٥. في السباق الذي أقيم في إسبانيا، احتل لوكلير المركز العاشر مسجلاً نقاطًا متتالية. كانت هذه هي المرة الأولى التي ينهي فيها ساوبر السباق في سباقين متتاليين منذ عام ٢٠١٥. خلال ذلك العام، حصد ساوبر المركز الأول في ١٢ سباقًا، وحقق كلا السيارتين المركزين الثاني والثالث على التوالي.

أبرم بيرني إكليستون صفقة مع فريق برابهام للفورمولا 1 من أجل اللعب بمحركات ألفا روميو في عام 1976، عندما تم تزويد سيارة ليجييه من قبل العلامة التجارية الإيطالية الجديدة في عام 1987. على الرغم من ذلك، عندما استولت فيات على ألفا روميو، انتهى العرض، مما جعل ليجييه تستخدم محركات ميجاترون بدلاً من ذلك. في الستينيات، قامت فرق بما في ذلك LDS و Cooper و De Tomaso بتركيب محركات ألفا روميو رباعية الدفع. كان المركز الثالث لريكاردو باتريس في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1984 هو آخر ظهور لألفا روميو على منصة التتويج، حيث فشل الإيطالي وزميله في الفريق إيدي شيفر في إنهاء موسم واحد – والموسم التالي – بسبب نفاد الطاقة. بينما تنافس الفريق في أي مكان بين عامي 1979 و 1985، إلا أنهم لم يحققوا فوزًا كبيرًا واحدًا. تمكن أحدث الفستان الإيطالي من تأمين مركزين قطبيين، واثنين من المراكز التالية، وحوالي ثلاثة أثلاث ويمكنك تحقيق أسرع لفة، إذا كنت جياكوميلي قدم كل ما في وسعه في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي عام 1980 قبل التقاعد بسبب مشاكل في الكهرباء.

على الرغم من احتلالهم المركز السابع مرة أخرى، إلا أنهم سجلوا 11 نقطة فقط، ولم يفاجأوا بحصولهم على الكثير من العام. على مدار العام التالي، قدموا عرضًا للمشترين للحصول على محركات فيراري V10، بينما أجبروا الرعاة الجدد بتروناس على تصنيع محركاتهم. للأسف، بسبب الانهيار المالي الأول في الصين، لم يتم الانتهاء من المحركات الجديدة. شكّل موسم 1995 الجديد وسباق ساوبر C14 بداية صفقة رعاية لمدة عشرة مواسم مع فريق ريد بول العملاق. حصل رجل الأعمال ديتريش ماتشيتز على حصة كبيرة من الفريق، وعُيّن فريتز كايزر مديرًا تجاريًا.16 وصلوا إلى مصنع لتوريد محركات فورد ECA Zetec-Roentgen V8 من بينيتون. شهد عام 1995 الجديد عودة كارل ويندلينجر بالشراكة مع هاينز هارالد فرينتزن.

بدأت علامة VW Classification الجديدة في توسيع أعمالها الجديدة في أواخر عام 2022 والتي تضم منشأة بمساحة 3000 متر مربع، والتي أطلقت عليها اسم F7.dos، لاستيعاب مشروع أودي لسيارات الفورمولا 1. يقع فريق Sauber في هينويل، سويسرا، في مصنع بمساحة 15600 متر مربع (168100000 قدم مربع). عزز الفريق مكانته في عام 1991 بعد فوزه ببطولة العالم للصانعين مرتين متتاليتين في بطولة السيارات الرياضية كفريق عمل رسمي لمرسيدس. لا يزال فريق Sauber قادرًا على الفوز ببطولة صانعي المرحلة الأولى من الخوارزمية حيث ظهرت النسخة الأساسية لأول مرة في عام 1993. حقق الفريق الجديد أفضل أداء له حتى الآن والذي جاء في المركز الثاني في عام 2007 منذ فريق BMW Sauber. عندما تكون Sauber قد غيرت المصطلح على مر السنين، فإن نزول الفريق يمتد إلى الوراء حتى بيتر ساوبر.

تولى هاينز-هارالد فرينتزن، سائق سيارات ساوبر الرياضية السابق، دور زميل كارل فيندلينجر. واجه الفريق كارثة في عام ١٩٨٠ عندما قُتل السائق باتريك ديبايلر أثناء سباق الجائزة الكبرى الألماني في حلبة هوكنهايم. كان أفضل عام لألفا روميو في عام ١٩٨٣ عندما احتلت المركز السادس في بطولة الصانعين، مدعومةً بالتحول إلى محركات V8 890T المزودة بشاحن توربيني، وساعدت أندريا دي سيزاريس في إنهاء بعض السباقات في المركز الثاني. في الوقت نفسه، ستواصل أودي إنتاج أحدث سيارات الفورمولا ١ للعلامة التجارية الألمانية من مصنع ساوبر في هينويل بدءًا من عام ٢٠٢٦. ستُجري أودي عملية مختلفة لإنتاج محركات الفريق الجديد في نيوبورغ، وهي مدينة في دير دوناو، ألمانيا، وستكون جاهزة للعمل في أواخر عام ٢٠٢٢.